Очакваме по-високото производство да продължи да се поддържа от силните нетни парични маржове и очакваме запасите от газьол/дизел в края на декември да достигнат почти три милиона барела“, каза Бърли.
Тъй като Русия все още е най-големият външен доставчик на ЕС на дизелово гориво с кораби, в края на зимата може да се очаква рязко намаляване на запасите.
Част от проблема с наличността в Европа – и не само – се крие в структурата на фючърсните пазари. Кривата на дизела на борсата ICE е обърната назад, което означава, че бързите доставки излизат по-скъпи от същото гориво, доставено на по-късна дата. Това обезсърчава складирането, тъй като търговците вероятно могат да продават днес на по-добра цена, отколкото ако заключат гориво за в бъдеще. Макар че тази структура отхлаби хватката си през последните дни, все пак остава исторически силна.
