Но остават големи въпросителни относно обтегнатите отношения с дългогодишния японски партньор Nissan, тъй като Renault търси други външни инвеститори за всяко от своите подразделения.
Основната част от стратегията на автомобилния производител е отделянето на бизнеса с двигатели с вътрешно горене, който ще си партнира с Geely в съвместно предприятие 50-50, също обявенона срещата с инвеститори, от отдела за електрически превозни средства, който ще бъде листван през втората половина на следващата година.
Очаква се Nissan да вземе дял в предприятието за електромобили с кодово име Ampere, заедно с други инвеститори, въпреки че Renault ще запази мажоритарен дял. Преговорите с Nissan се проточиха на фона на резервите на Япония относно споделянето на технологии с други, включително китайски конкурент като Geely, казаха източници на Reuters.
Групата иска да даде на алианса силно бъдеще и нов шанс. Както е и в брака, за нас е важно да имаме свои собствени хобита и собствен живот“, заяви изпълнителният директор на Renault Лука Де Мео.
